Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada two roda kastor di kedua-dua sisi. Sumbangan Otto sangat penting dari segi sejarah, ia adalah enjin empat lejangnya yang digunakan secara universal untuk semua kereta bahan api cecair pada masa hadapan. Menjelang awal https://keretapertamadunia28495.blogtov.com/14748807/kereta-pertama-dunia-things-to-know-before-you-buy